來(lái)源:汽車研究網(wǎng) 編輯:祁弘毅 發(fā)布時(shí)間:2018-05-29 13:51
5月28日,北京 – 全球多元?jiǎng)恿鉀Q方案先行者康明斯公司今天在北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上,正式發(fā)布了全線智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案??得魉箛?guó)六動(dòng)力解決方案采用非EGR設(shè)計(jì),該方案是目前康明斯全球最先進(jìn)的動(dòng)力解決方案,可率先滿足國(guó)六B階段和歐六D階段的排放要求,并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。隨著四款全新排量的加入,康明斯豐富的國(guó)六產(chǎn)品矩陣從2.8L 105hp 到14L 600hp,最大扭矩超過(guò)2800 N.m,可全面滿足中國(guó)輕、中、重型商用車市場(chǎng)的多樣化需求。
康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士表示:“康明斯一直是全球排放技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,也是全球最早設(shè)計(jì)并推廣EGR系統(tǒng)的公司,早在2005年,康明斯就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā),率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技術(shù)路線,并在歐洲和北美有著豐富的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。2013年,康明斯EGR系統(tǒng)歐六產(chǎn)品批量投放包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng),截至目前,康明斯EGR路線在北美、歐洲和中國(guó)已經(jīng)得到了豐富的應(yīng)用和驗(yàn)證?!?
“在滿足排放法規(guī)要求的同時(shí),康明斯發(fā)現(xiàn)在第一代歐六發(fā)動(dòng)機(jī)中,由于長(zhǎng)期高壓、高溫工況,EGR系統(tǒng)故障率偏高,會(huì)給終端用戶帶來(lái)不便。2015年,康明斯通過(guò)智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)的革命性創(chuàng)新升級(jí),成功實(shí)現(xiàn)不采用EGR系統(tǒng),也能在滿足嚴(yán)格排放要求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)最佳的油耗表現(xiàn)?!迸聿┦垦a(bǔ)充說(shuō)。
康明斯副總裁,中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士介紹國(guó)六技術(shù)
同時(shí),康明斯與中國(guó)主機(jī)廠合作伙伴聯(lián)合研發(fā)測(cè)試,結(jié)合中國(guó)當(dāng)?shù)厥褂脳l件,廣泛聽取終端用戶建議,開發(fā)了非EGR設(shè)計(jì)的國(guó)六動(dòng)力技術(shù)路線,采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%,并大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的康明斯智能控制國(guó)六動(dòng)力
“‘創(chuàng)新不竭,成就客戶’是康明斯的品牌愿景,客戶需求是我們的原動(dòng)力,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,推動(dòng)客戶成功是我們追求的目標(biāo)。為社區(qū),為社會(huì),為環(huán)境帶來(lái)積極影響是我們的使命,”康明斯副總裁、康明斯中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星表示:“國(guó)六的研發(fā)過(guò)程,也是我們與主機(jī)廠通力合作,鏈合開發(fā)的過(guò)程,在國(guó)六開發(fā)初始,我們就與國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)緊密合作,以用戶需求為導(dǎo)向,通過(guò)一體化集成實(shí)現(xiàn)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)與整車完美匹配,在降低排放的同時(shí),進(jìn)一步提升動(dòng)力性,降低油耗,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品排放與動(dòng)力性能、環(huán)保性能、發(fā)動(dòng)機(jī)效率同步升級(jí)?!?
康明斯副總裁,中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星致辭
擴(kuò)展產(chǎn)品線、全面滿足輕/中/重型商用車動(dòng)力需求
康明斯智能控制非EGR國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品線從2.8L 105hp 到14L 600hp,增加4款新產(chǎn)品,分別是4L、6.2L、13L和14L發(fā)動(dòng)機(jī)。所有平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性都得到增強(qiáng),可提供更寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間以及更出色的低速扭矩,為全行業(yè)提供全覆蓋的動(dòng)力解決方案,引領(lǐng)公路客、貨運(yùn)智能高效新紀(jì)元。
☞ 輕型領(lǐng)域,產(chǎn)品線增強(qiáng),在技術(shù)設(shè)計(jì)通用化的情況下,滿足市場(chǎng)的多樣化需求,馬力和扭矩全面提升,2.8L平臺(tái)全新設(shè)計(jì),噪聲降低3個(gè)分貝,功率提升20%。
☞ 中型領(lǐng)域,全面升級(jí)5.9L平臺(tái)至6.2L平臺(tái),并強(qiáng)化經(jīng)典6.7L平臺(tái),提升動(dòng)力性和可靠性。
☞ 重型領(lǐng)域,X平臺(tái)進(jìn)一步拓展,豐富品系為11L,12L,13L;Z平臺(tái)全新設(shè)計(jì):加大排量至14L,降低重量250kg,扭矩增加14%,最大扭矩超過(guò)2800N·m,同時(shí)進(jìn)一步降低油耗,滿足國(guó)內(nèi)客戶對(duì)更高功率動(dòng)力的需求。
動(dòng)力、油耗和舒適安全的最優(yōu)表現(xiàn)
在康明斯全線國(guó)六產(chǎn)品平臺(tái)上,康明斯對(duì)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)軟硬件都進(jìn)行了全面智能升級(jí)。在提升動(dòng)力性和可靠性的同時(shí),還將幫助用戶降低總運(yùn)營(yíng)周期成本,并進(jìn)一步提升駕乘舒適性和安全性,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的最佳表現(xiàn)。
☞ 在動(dòng)力性方面,全線產(chǎn)品的動(dòng)力提升,提供更高的比功率,低速大扭矩,起步、加速與爬坡性能出色,高溫、高寒和高海拔地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)。
☞ 在可靠性方面,國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品B10壽命升級(jí),非EGR系統(tǒng)進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性,多項(xiàng)零部件技術(shù)迭代升級(jí),保障了更高的出勤率。
☞ 在智能性方面,康明斯智能電子控制系統(tǒng)全面升級(jí),全球最新成果在中國(guó)首發(fā),處理速度更快,控制更精準(zhǔn),可靠更耐久;同時(shí)后處理控制模塊一體化升級(jí),提升后處理系統(tǒng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)高效協(xié)同,效率提升;更精準(zhǔn)的燃燒和熱管理控制,在確保排放的同時(shí)降低燃油與尿素消耗。
展出的康明斯排放處理系統(tǒng)吸引觀眾駐足
☞ 在經(jīng)濟(jì)性方面,排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國(guó)六,油耗比國(guó)五更低,有效出勤率更高;同時(shí)可滿足中國(guó)油耗三階段標(biāo)準(zhǔn)以及歐盟最新的油耗標(biāo)準(zhǔn);選裝自動(dòng)啟停(Stop-Start)等智能選件將進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低運(yùn)營(yíng)成本。另外,康明斯原廠機(jī)油康勝藍(lán)至尊專門針對(duì)康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立開發(fā),輔助提升耐久性和可靠性,延長(zhǎng)換油周期。
康明斯原廠康勝藍(lán)至尊潤(rùn)滑油
☞ 在舒適安全性方面,國(guó)六全系產(chǎn)品可采用缸內(nèi)制動(dòng)能力,顯著提升安全性。全系列發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)震動(dòng)噪聲優(yōu)化,降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,幫助主機(jī)廠進(jìn)一步降低整車噪聲,提升駕乘舒適性。
全球產(chǎn)品,中國(guó)首發(fā)
康明斯國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與北美同步,要優(yōu)于歐洲現(xiàn)階段產(chǎn)品,多種先進(jìn)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大幅降低,幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)中國(guó)油耗三階段和歐盟最新的油耗標(biāo)準(zhǔn)。助力中國(guó)客戶產(chǎn)品輕松出口到全球各主要市場(chǎng)。
目前,康明斯在全球范圍內(nèi)有500多家分銷機(jī)構(gòu)和7,500多家經(jīng)銷服務(wù)商,在中國(guó)有超過(guò)2,000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。我們?cè)谥袊?guó)及全球的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)具備DPF服務(wù)能力和豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可輕松升級(jí)至國(guó)六水平服務(wù)平臺(tái)。為客戶帶來(lái)了更多、更全面的應(yīng)用保障。
隨著中國(guó)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí),康明斯智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案將陸續(xù)投放市場(chǎng),幫助中國(guó)主機(jī)廠和終端客戶輕松迎接國(guó)六大考,暢行全球市場(chǎng)。
再提14臺(tái)?;\(yùn)輸車,大客戶青睞ISZ大扭矩
2019年4月2日,塞上明珠榆林天氣晴朗陽(yáng)光明媚,靖邊縣?;\(yùn)輸大戶喜提14臺(tái)匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦?;愤\(yùn)輸車。
2019-04-19 10:27 |采購(gòu)大單|
王春光:升級(jí)服務(wù)覆蓋國(guó)六全線產(chǎn)品改變中的東風(fēng)康明
東風(fēng)康明斯展開服務(wù)保障活動(dòng),記者采訪了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理王春光先生,他針對(duì)東風(fēng)康明斯的發(fā)展戰(zhàn)略,分別在服務(wù)和產(chǎn)品層面做了方向性的詳細(xì)解讀。升級(jí)客戶服務(wù),國(guó)六產(chǎn)品全線覆蓋,有為客戶著想的服務(wù)與技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)品兩者的保駕護(hù)航,不斷努力、改變中的東
2018-12-04 11:08 |高層動(dòng)態(tài)|
順“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)之勢(shì),東風(fēng)康明斯國(guó)六Z14挑戰(zhàn)極限
號(hào)稱全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六”實(shí)施在即,東風(fēng)康明斯國(guó)六Z14發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)走上“起跑線”,開始了準(zhǔn)備工作——最嚴(yán)苛的“三高”試驗(yàn)。試驗(yàn)中,匹配Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的是天龍旗艦牽引車。經(jīng)過(guò)與整車在設(shè)計(jì)、性能、電控等全方位的開發(fā)工作后,首批裝載“天龍芯”的道路試驗(yàn)車于7月完成
2018-08-29 15:44 |品牌營(yíng)銷|
世界級(jí)動(dòng)力凸顯中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際營(yíng)銷協(xié)作伙伴地位
中國(guó)客車在世界客運(yùn)舞臺(tái)中的優(yōu)勢(shì)地位愈加凸顯,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額顯著提升,這些成果的取得離不開各配件廠商的支持與協(xié)作。在由中國(guó)客車網(wǎng)和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)聯(lián)合主辦的“第13屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)”中,東風(fēng)康明斯獲得“國(guó)際營(yíng)銷協(xié)作獎(jiǎng)”,
2019-01-22 08:45 |品牌營(yíng)銷|
史上最專業(yè)的國(guó)六動(dòng)力解決方案東風(fēng)康明斯迎戰(zhàn)柴油機(jī)
2019年,對(duì)商用車市場(chǎng)影響最重大的事件之一,就是國(guó)六排放時(shí)間表的落地。 不僅整車廠對(duì)國(guó)六非常重視,發(fā)動(dòng)機(jī)廠也在整軍備戰(zhàn)。如今,有一家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的全系動(dòng)力產(chǎn)品都取得了國(guó)六法規(guī)認(rèn)證,功率覆蓋150-600馬力,且其后處理技術(shù)均不需要EGR。是誰(shuí)家呢?想必你已經(jīng)猜到,這家
2019-01-16 15:34 |品牌營(yíng)銷|
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